電子元件是電子電路中的基本元素,電子元件須相互連接以構(gòu)成一個(gè)具有特定功能的電子電路。導(dǎo)線、線束、熔斷器、插接器、各種開關(guān)和繼電器等他們都屬于汽車電路的基本元件,也是汽車電路的基本組成部分。汽車零部件失效分析,是研究汽車零部件喪失其規(guī)定功能的原因,特征和規(guī)律;研究其失效分析技術(shù)和預(yù)防技術(shù),其目的在于分析零部件失效的原因;提出改進(jìn)和預(yù)防措施,從而提高汽車可靠性和使用壽命。
失效分析作為新興科技,近年來(lái)開始向大眾企業(yè)普及。其實(shí)失效分析就是將產(chǎn)品失效原因重現(xiàn),通過(guò)檢驗(yàn)與分析,找出具體的失效原因和失效機(jī)理。所以失效分析這一學(xué)科可以在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),兼顧產(chǎn)品修復(fù)與技術(shù)改進(jìn)。
可靠性研究的兩大內(nèi)容就是失效分析和可靠性測(cè)試(包括破壞性實(shí)驗(yàn))。兩者之間是相互影響和相互制約的。電子元器件技術(shù)的快速發(fā)展和可靠性的提高奠定了現(xiàn)代電子裝備的基礎(chǔ),元器件可靠性工作的根本任務(wù)是提高元器件的可靠性。因此,必須重視和加快發(fā)展元器件的可靠性分析工作,通過(guò)分析確定失效機(jī)理,找出失效原因,反饋給設(shè)計(jì)、制造和使用,共同研究和實(shí)施糾正措施,提高電子元器件的可靠性。
FMECA(Failure Mode Effects and Criticality Analysis),即失效模式影響及危害度分析法。引起系統(tǒng)整體故障、零部件所發(fā)生的故障和系統(tǒng)之間存在一定的因果關(guān)系。FMECA正是從這種關(guān)系出發(fā),通過(guò)對(duì)系統(tǒng)各部件的每一種可能潛在的故障模式進(jìn)行分析,找出引發(fā)故障的原因,確定故障發(fā)生后對(duì)系統(tǒng)功能、使用性能、人員安全及維修等的影響,并根據(jù)影響的嚴(yán)重程度和故障的出現(xiàn)的概率的綜合效應(yīng),對(duì)每種潛在的故障進(jìn)行分類,找出關(guān)鍵問題所在,提出可能采取的預(yù)防和糾正措施(如針對(duì)設(shè)計(jì)、
電感是衡量線圈產(chǎn)生電磁感應(yīng)能力的物理量。給一個(gè)線圈通入電流,線圈周圍就會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng),線圈就有磁通量通過(guò)。通入線圈的電源越大,磁場(chǎng)就越強(qiáng),通過(guò)線圈的磁通量就越大。實(shí)驗(yàn)證明,通過(guò)線圈的磁通量和通入的電流是成正比的,它們的比值叫做自感系數(shù),也叫做電感。
pfema三要素是風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估、列出原因/機(jī)理、尋找預(yù)防/改善措施。PFMEA:過(guò)程(Process)FMEA,用于過(guò)程設(shè)計(jì)中的可靠性分析,分析對(duì)象是新的產(chǎn)品/過(guò)程、更改的產(chǎn)品/過(guò)程。一般在生產(chǎn)工裝準(zhǔn)備之前開始使用PFMEA,一直到產(chǎn)品正式投產(chǎn)階段,投產(chǎn)后還要根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程的變化不斷地更新PFMEA。為幫助大家深入了解,本文將對(duì)產(chǎn)品潛在的失效模式及后果分析的相關(guān)知識(shí)予以匯總。如果您對(duì)本文即將要涉及的內(nèi)容感興趣的話,那就繼續(xù)往下閱讀吧。
FMEA失效模式和效果分析FailureModeandEffectAnalysis。FMEA失效模式和效果分析是一個(gè)“事前的行為”,而不是“事后的行為”。為達(dá)到最佳效益,F(xiàn)MEA必須在故障模式被納入產(chǎn)品之前進(jìn)行。
焊點(diǎn)可靠性通常是電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的一個(gè)痛點(diǎn)。各種各樣的因素都會(huì)影響焊點(diǎn)的可靠性,并且其中任何一個(gè)因素都會(huì)大大縮短焊點(diǎn)的使用壽命。隨著電路板中的焊點(diǎn)越來(lái)越小,而它們所承載的機(jī)械、電氣和熱力學(xué)負(fù)載越來(lái)越重,對(duì)穩(wěn)定性的要求也日益提高。然而,在實(shí)際加工過(guò)程中也會(huì)遇到PCBA焊點(diǎn)失效的問題。有必要分析并找出原因,以避免再次發(fā)生焊點(diǎn)故障。電路板常見的焊接缺陷有很多,下面就常見的焊接缺陷、外觀特點(diǎn)、危害,以及原因分析進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,人們對(duì)機(jī)械零部件的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。材料質(zhì)量和零部件的精密度雖然得到很大的提高,但各行業(yè)中使用的機(jī)械零部件的早期失效仍時(shí)有發(fā)生。通過(guò)失效分析,找出失效原因,提出有效改進(jìn)措施以防止類似失效事故的重復(fù)發(fā)生,從而保證工程的安全運(yùn)行是必不可少的。
失效分析的基本概念:失效分析對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用都具有重要的意義,失效可能發(fā)生在產(chǎn)品壽命周期的各個(gè)階段,涉及產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、來(lái)料檢驗(yàn)、加工組裝、測(cè)試篩選、使用等各個(gè)環(huán)節(jié),通過(guò)分析工藝廢次品、早期失效、試驗(yàn)失效、中試失效以及現(xiàn)場(chǎng)失效的樣品,確認(rèn)失效模式、分析失效機(jī)理,明確失效原因,最終給出預(yù)防對(duì)策,減少或避免失效的再次發(fā)生。